शोर सहने के 30 कारण, सबसे सशक्त सारांश!

बियरिंग शोर 30 प्रकार के सारांश का कारण बनता है

1. तेल में अशुद्धियाँ हैं;

 

2. अपर्याप्त स्नेहन (बहुत कम तेल स्तर, अनुचित भंडारण से सील के माध्यम से तेल या ग्रीस का रिसाव होता है);

3. बेयरिंग क्लीयरेंस बहुत छोटा या बहुत बड़ा है (उत्पादन संयंत्र समस्या);

4. अपघर्षक की भूमिका निभाने के लिए बेयरिंग को रेत या कार्बन कणों और अन्य अशुद्धियों के साथ मिलाया जाता है;

5. संक्षारक भूमिका निभाने के लिए बेयरिंग को पानी, एसिड या पेंट और अन्य गंदगी के साथ मिलाया जाता है;

6. सीट के छेद से बेयरिंग सपाट हो जाती है (सीट के छेद की गोलाई अच्छी नहीं है, या सीट का छेद सीधा नहीं मुड़ा हुआ है);

7. बेयरिंग सीट की निचली सतह पर कुशन आयरन असमान है (परिणामस्वरूप सीट के छेद में विकृति आ जाती है और यहां तक ​​कि बेयरिंग सीट में दरारें भी आ जाती हैं);

8. बेयरिंग सीट के छेद में मलबा (अवशिष्ट चिप्स, धूल के कण, आदि) हैं;

9. सनकी सीलिंग रिंग (आसन्न भागों को छूना और घर्षण);

 

10. अतिरिक्त भार के अधीन बियरिंग (अक्षीय क्रंच के अधीन बियरिंग, या दो निश्चित अंत बियरिंग्स के साथ एक शाफ्ट);

11. बेयरिंग और शाफ्ट के बीच का मिलान बहुत ढीला है (शाफ्ट का व्यास बहुत छोटा है या कसने वाली आस्तीन कड़ी नहीं है);

12. बेयरिंग का क्लीयरेंस बहुत छोटा है, और घूमते समय यह बहुत टाइट होता है (कसने वाली आस्तीन बहुत टाइट होती है);

13. बेयरिंग में शोर है (रोलर के सिरे या स्टील की गेंद के फिसलने के कारण);

14. शाफ्ट का अत्यधिक थर्मल बढ़ाव (स्थैतिक रूप से अनिश्चित अक्षीय अतिरिक्त भार के अधीन असर);

15. शाफ्ट शोल्डर बहुत बड़ा है (बेयरिंग की सील को छू रहा है और घर्षण पैदा कर रहा है);

16. सीट के छेद का कंधा बहुत बड़ा है (बेयरिंग की सील विकृत है);

17. भूलभुलैया सीलिंग रिंग की निकासी बहुत छोटी है (शाफ्ट के साथ घर्षण);

18. लॉक वॉशर के दांत मुड़े हुए हैं (बियरिंग को छूते हैं और घर्षण पैदा करते हैं);

 

19. ऑयल स्लिंग रिंग की स्थिति उचित नहीं है (फ्लैंज कवर को छूना और घर्षण);

20. स्टील बॉल या रोलर पर एक दबाव गड्ढा होता है (स्थापना के दौरान बीयरिंग को हथौड़े से मारने के कारण);

21. असर शोर (बाहरी कंपन स्रोत हस्तक्षेप);

22. बियरिंग हीट से मलिनकिरण और विरूपण (स्प्रे गन हीटिंग डिस्सेम्बली बियरिंग्स के उपयोग के कारण);

23. शाफ्ट इतना मोटा है कि वास्तविक फिट बहुत टाइट हो जाता है (जिसके परिणामस्वरूप उच्च असर तापमान या शोर होता है);

24. सीट के छेद का व्यास बहुत छोटा है (परिणामस्वरूप उच्च असर तापमान);

 

25. बेयरिंग सीट के छेद का व्यास बहुत बड़ा है, वास्तविक मिलान बहुत ढीला है (बेयरिंग तापमान बहुत अधिक है - बाहरी रिंग स्लिप);

26. बियरिंग सीट का छेद बड़ा हो जाता है (अलौह धातु बियरिंग सीट का छेद बढ़ जाता है, या थर्मल विस्तार के कारण बड़ा हो जाता है);

27. पिंजरा तोड़ना.

28. रेसवे जंग सहन करना।

29. स्टील बॉल और रेसवे घिसाव (अयोग्य पीसना या उत्पाद क्षति)।

30. रिंग रेसवे अयोग्य है (निर्माता की समस्या)।